Mini Clubman Cooper: toma de contacto.

Por esas casualidades que tiene la vida (si se le puede llamar casualidad a llevar el coche al taller), hace unos días tuve la oportunidad de probar un coche que hasta ahora me había llamado la atención, por aquello de ser un súper ventas derivado de un coche mítico de los de verdad.

¿Será un llavero moderno?

¿Será un llavero moderno?

Fui al taller, dejé allí mi coche para una reparación rápida, y me prestaron estas llaves, que, como ya habréis imaginado, iban asociadas a un coche. Si quieres saber qué es lo que opino sobre este coche, te lo cuento tras el salto.

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Abarth 124 Spider: Toma de contacto

Al igual que sucediera con el 595 Competizione, el sábado 29 de octubre tuve la oportunidad de probar el nuevo inquilino de la familia Abarth, el 124 Spider. Esta toma de contacto fue más breve aún si cabe, ya que solo pude dar un par de vueltas en el trazado navarro.

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Aun así, en seguida pude ver las diferencias en el comportamiento entre el Spider y el 595, y fue muy sencillo hacerme una idea general de sus maneras.

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Abarth 595 Competizione: Toma de contacto

Tal y como os comenté la semana pasada, el 29 de octubre pude probar el Abarth 595 Competizione en el circuito de Los Arcos (Navarra), tanto en el trazado propiamente dicho como en el aparcamiento, con un mini circuito dibujado con conos, en una prueba llamada Mickey Mouse.

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Si bien no fue una toma de contacto demasiado larga (apenas rodé dos vueltas en el circuito “oficial” e hice un par de pasadas en el Mickey Mouse), sí que pude descubrir los puntos fuertes del coche, así como algunos de sus puntos flacos y, de paso, hacerme una idea general de esta pelotilla italiana.

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