Consecuencias de ir con tu coche de diario de track-days

Ya sabéis que los que aquí escribimos solemos asistir de vez en cuando a track-days para soltar adrenalina y poner el coche y sobre todo nuestra conducción al límite.

Si bien no tiene precio en cuanto a diversión (recomiendo encarecidamente probarlo una vez aunque sea), sí que tiene consecuencias negativas que hay que tener muy claras y debemos saber valorar a la hora de tomar la decisión de si entrar o no al circuito, sobre todo si el arma que vamos a utilizar para ello es nuestro coche de diario.

Clio 197 BMW Compact Nürburgring

A continuación os dejo una lista de los elementos principales a tener en cuenta, y aunque la mayoría ya os los imagináis, sé que habrá al menos un par que no os habíais planteado. Además, os doy algunos truquillos básicos con los que poder evitar algunas consecuencias.

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Ingenieros de barra de bar

En algún momento de nuestras vidas, cualquier amante de coches que se precie ha tenido que escuchar o presenciar más de una conversación de “entendidos” del mundo del motor. Y no, no estoy hablando de los comerciales que, con tal de vender un frigorífico en el Polo Norte, se creen que has nacido ayer y te quieren hacer creer que el coche que te están vendiendo es el arma definitiva para sembrar el mal. Aunque tenga 3 cilindros y 50 cv.

Barra de bar

Aquí es donde se debaten taaaaaantos asuntos de vital importancia…

En esta entrada me voy a dedicar a desmontar los argumentos de esos “enteradillos”, o como se suele decir últimamente en muchos sitios, “los cuñados”. Porque, si bien en algunos de ellos tienen cierta parte de razón (como luego vais a ver), no son dogmas de fe y por lo tanto siempre podrá haber alguien, en algún recóndito lugar, que defienda la postura contraria.

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Crónica Track Parade 2016

Después de aquellas tandas a las que no pude asistir por culpa de la nieve, esta vez acudí no solo con un coche, sino con los dos (el Clio lo llevaba mi hermano). Además, iba representando por primera vez en España (ya corrí en Francia y Alemania) a nuestro blog (y no sabéis la ilusión que me hacía).

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Esta vez se trataba del Track Parade organizado por los chicos de Tandas Privadas, Genesis Motorsport y FuelWasters en el circuito de Kotarr. Ya había estado en el del año pasado, y viendo lo bien que me lo pasé, no dudé en repetir.

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Carreras en la nieve. Crónica de unas no-tandas

Como sabéis, el pasado 27 de febrero tenía planeado participar en unas tandas que organizaban los chicos de Fast and Nice en el circuito de Kotarr. Antes de eso, la idea era la de juntarse en un lugar y participar en una ruta cuya meta sería el trazado burgalés.

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Así es la recta de Kotarr .

Pero, una semana antes del evento empezaron a llegar noticias sobre las previsiones meteorológicas para ese día, y mi corazón empezó a acelerarse, en una mezcla de nerviosismo y ganas, ya que esas previsiones anunciaban lluvia, y lo que realmente aumentó mi ritmo cardíaco, nieve.

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