El porqué de mi e46 330i

Hoy os traemos una nueva colaboración, esta vez de Bariwelo que, habiendo pasado por el “lado oscuro” del automóvil teniendo un 4 cilindros diésel de tracción delantera, volvió al redil con un gasolina de 6 pucheros de propulsión. Es posible que esta historia os suene a algunos, ya sea por haberla vivido en vuestras carnes o porque tengáis algún conocido que haya pasado por el mismo proceso. Abrochaos los cinturones, que arrancamos.

En una sociedad automovilista como la española, llena de coches con motorizaciones diésel, yo también compré un diésel. Deslumbrado por la patada, potencia y par, piensas: “esto es la hostia”; pero no, poco a poco te das cuenta de que el sonido no acompaña, el humo tampoco, empiezas a sentir en tus carnes que los diésel de antaño no son como los modernos, empiezas a ver cómo tendrás que cambiar los inyectores porque se rompen (suerte que en mi caso lo hicieron en un campaña de la marca), con no muchos kilómetros empiezas a sentir un cabeceo del motor en los semáforos ¿tendré algún inyector mal? Nooo, es el volante motor bimasa; escuchas silbidos raros dentro del compartimento del motor, uff, no es el turbo, pero es la EGR, en ocasiones hace un sonido bronco el motor a ralentí, ¡vaya! esta el DPF regenerando, me quedaré 10 minutos más en el coche antes de llegar a casa, después de 12 horas de trabajo a ver si acaba, y si no viajecito por autovía para que regenere, uff qué pereza. Empiezas a tener amigos con coches gasolina, con chuches y escapes que da gusto oír, y tú con tu cafetera taca, taca, taca, chof, chof, chof, que anda mucho pero no transmite… Creo que en esto de la cultura automovilista he crecido, ¡¡QUIERO UN GASOLINA Y TRASERA!!

bmw

Menuda planta.

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La NO entrada de FuelWasters

Hoy os volvemos a traer una nueva colaboración, una colaboración especial, y no por ser quien es, que también, sino por ser lo que es, una fruta, una fruta que habla, una fruta que conduce, una fruta petrolhead, una fruta que todos conocéis, el Sr. Pera. Os dijimos que traeríamos a alguien que había conseguido que la gente cambiase la palabra quemado o petrolhead por la del nombre de su blog, y como lo prometido es deuda, aquí tenéis la entrada del creador de uno de nuestros blogs amigos, FuelWasters.

diooossss

Ellos no han sido…

Hoy escribo fuera de casa, hoy me han invitado a escribir en 4Wheels 4Fun, este blog tan majo que se han montado unos amiguetes que siguen el blog que llevo escribiendo unos cuantos añitos. Y claro, viene uno vestido con cualquier cosa, invitado a casa ajena, y no sabe dónde meterse…

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La primera vez

Hoy os traemos una colaboración de uno de esos “locos” que pululan por ahí, uno como nosotros, que casualmente es conocido nuestro. Delco Octane, que es quien firma esta entrada, nos explica todo lo que se le pasaba por la cabeza en uno de los momentos más importantes de todo quemado, su primera vez (estamos hablando de coches, no lo olvidéis). Abrochaos los cinturones, que arrancamos.

Llave-de-contacto-del-coche-pegatinas-de-resplandor-interruptor-decorativo-cubierta-de-la-llave-para-Honda

Estás deseando girar esta llave…

Siempre hay un inicio. Un estreno. Una primera vez. Se suele decir que siempre es distinto a como lo solemos imaginar y que, si tienes unas expectativas altas, quizá te lleves una bonita decepción. Pues no. O no fue así en mi caso. Fue excitante y con algo de magia, si entendemos a esta última como la sensación de que no tienes ni puñetera idea de qué va a pasar a continuación, pero no puedes aguantar las ganas de continuar.

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