Un perro es un perro; un gato es un gato

Como bien sabéis los que me habéis leído ya unas cuantas veces, sea aquí o en las redes sociales, soy una persona que tiene muy claras sus ideas en cuanto a coches se refiere. Eso hace que muchas veces tenga una actitud bastante hater con algunas situaciones y/o comportamientos que me encuentro en el mundo de las 4 ruedas.

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«Esto» es un compendio de despropósitos del departamento de marketing.

Obviamente, esta vena “destructiva” no iba a quedarse sin explorar los confines de los departamentos de marketing de las compañías automovilísticas, departamentos que nos venden coches que son una cosa llamándolos de otra forma, profanando en el proceso palabras que para todo quemado tienen un significado más profundo. Empecemos.

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Abarth 124 Spider: Toma de contacto

Al igual que sucediera con el 595 Competizione, el sábado 29 de octubre tuve la oportunidad de probar el nuevo inquilino de la familia Abarth, el 124 Spider. Esta toma de contacto fue más breve aún si cabe, ya que solo pude dar un par de vueltas en el trazado navarro.

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Aun así, en seguida pude ver las diferencias en el comportamiento entre el Spider y el 595, y fue muy sencillo hacerme una idea general de sus maneras.

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Abarth 595 Competizione: Toma de contacto

Tal y como os comenté la semana pasada, el 29 de octubre pude probar el Abarth 595 Competizione en el circuito de Los Arcos (Navarra), tanto en el trazado propiamente dicho como en el aparcamiento, con un mini circuito dibujado con conos, en una prueba llamada Mickey Mouse.

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Si bien no fue una toma de contacto demasiado larga (apenas rodé dos vueltas en el circuito “oficial” e hice un par de pasadas en el Mickey Mouse), sí que pude descubrir los puntos fuertes del coche, así como algunos de sus puntos flacos y, de paso, hacerme una idea general de esta pelotilla italiana.

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Abarth Day 2016

El pasado sábado asistí al Abarth Day celebrado en el Circuito de Navarra (Los Arcos), en el que los amantes de la marca del escorpión disfrutarían (disfrutaríamos) de una jornada en la que daríamos rienda suelta a nuestra pasión.

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Era la primera vez que participaba en un evento de este fabricante (bueno, de éste y de cualquier otro), pero visto cómo se las gastan los chicos de Abarth (se nota que es una marca dirigida a y por quemados), está claro que, si me dejan, no será la última.

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El drifting y lo que ha supuesto en la puesta a punto de los coches

Quien más quien menos, todos hemos visto algún video de Top Gear o de Chris “Monkey” Harris probando coches. Como te habrás percatado, suelen deleitarse (y deleitarnos) con unos derrapes largos y espectaculares, donde el humo desprendido por los neumáticos muestran la trazada que han seguido, además de las consabidas marcas negras en el asfalto, claro está.

Ghris Harris La Ferrari

Harris haciendo de las suyas en un LaFerrari.

Tal es el éxito de este tipo de videos, que poco a poco ha ido calándonos la idea de que para divertirse conduciendo, has de ir siempre de lado. Pero, ¿es así? Bien, empecemos desde el principio.

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