Dedicado a los iluminados

Estoy seguro de que, por desgracia, a todos nos ha pasado más de una vez (y de dos): desesperarnos al volante por culpa de uno de esos conductores que, en su infinita inteligencia, no son capaces de usar las luces de su coche de forma correcta.

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Los intermitentes, las luces antiniebla, las de emergencia, las de conducción diurna, las de carretera/largas, las de cruce/cortas y las de posición: un mar de combinaciones imposible de digerir para estos sujetos.

Es para ellos, los iluminados, para quien, con mucho amor, escribo este artículo.

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Crónica VW Race Tour 2018

El Race Tour es un evento que se viene celebrando anualmente desde hace ya unos 15 años; se trata de una jornada en la cual Volkswagen pone al servicio de sus clientes (o futuros clientes) una serie de vehículos para poder probar las distintas tecnologías que incorporan.

VW Race Tour

Libera tu otro yo. Yo ya.

Personalmente, este es el segundo año que asisto a este evento, y con estas líneas espero que os podáis hacer a la idea de lo que hice allí, y que vosotros mismos saquéis vuestras propias conclusiones de si os molaría asistir a un evento como este.

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El invento del e-pedal

Estoy seguro de que a estas alturas todos habréis visto en televisión el anuncio del nuevo Nissan Leaf, anuncio en el que su “peculiar” forma de conducción es destacada sobre cualquier otra cualidad del coche.

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Como me ha sucedido a mí, apostaría dinero a que a más de uno de vosotros se os ha acercado algún allegado con las manos en la cabeza diciendo “¡hay un coche que solo tiene un pedal!”.

Pues bien, una vez más, lo que se dice en los anuncios no es (del todo) cierto.

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Tenemos novedades

Los que me seguís, o, mejor dicho, sois fieles seguidores del blog (tanto mis entradas como las de Ander y las de Kevin) ya sabéis (porque lo hemos repetido hasta la saciedad) que nos encantan los lobos con piel de cordero (no zoo).

Lobo con piel de cordero

Cuidado: no todo es lo que parece.

Y también sabéis que, desde hace ya unos meses, ando mirando el mercado de segunda zarpa, en busca de la felicidad de un hierro que me llene.

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Carta abierta a la DGT

Esta vez, en 4Wheels 4Fun nos vamos a poner algo más serios de lo habitual a la hora de escribir esta entrada, pues vamos a tocar un tema bastante peliagudo y espinoso: la DGT y los accidentes de tráfico.

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Por su seguridad.

Sé que probablemente me voy a meter en un terreno pantanoso tratando este tema; empero, creo que es algo sobre lo que todos deberíamos reflexionar, y sobre todo, los estamentos que dirigen a la Dirección General de Tráfico.

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De la dieselización a la hibridación

Los que ya peinamos canas (o peor aún, nos hemos hecho donantes de pelo), seguro que recordamos aquella campaña que lanzó Citroën hace unos años, protagonizada por Guillermo Summers e Ignacio Salas, en la cual ensalzaban un tipo de combustible que hasta entonces no estaba tan evolucionado ni era tan común como lo es hoy en día: el diésel.

Esta campaña, que contaba con un lema muy pegadizo utilizando un ingenioso juego de palabras (“diésel gustazo, diéselo”), y sumado a unas campañas de descuentos muy jugosas, hizo que en España el mercado del automóvil diera un giro radical de 180º.

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Cuatro ojos no siempre ven mejor que dos

Ya sea debido a factores genéticos o ambientales (el uso y abuso de las pantallas), hay mucha gente que, como el que os escribe, necesita usar gafas para poder ver correctamente, porque aunque el dicho diga  que cuatro ojos ven mejor que dos, en este caso no se cumple. Pero, ¿sabes qué implica llevar gafas en lo que a la conducción se refiere? ¿Qué pasa si decides operarte? ¿Qué dice la ley al respecto?

topo

Si eres de los afortunados que goza de una vista de halcón sin necesitar “dopaje mecánico” hay partes de este artículo que te interesan saber si usas gafas de sol al volante. Si, por el contrario, perteneces a la legión topo como casi el 33% de los conductores (casi ná’), te interesa al completo aunque uses lentes de contacto.

Abróchate el cinturón (y colócate las gafas), que arrancamos.

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