El precio del postureo

Si me pidieran ahora mismo que hiciera una lista de cosas simples pero que odio mucho, estoy casi seguro que en el TOP 5 tendría un hueco para toda esa gente que pone el signo M3 en su 320d (digo M3 al igual que podría decir los signos GTI, los RS y un sinfín más) para intentar aparentar algo que ellos mismos saben que no cuela ni de lejos. Este ejemplo, es uno de los tantos casos que vamos a hablar hoy aquí, del potureo y su precio, y no hablo de dinero (porque un signo M3 por unos 50 euros lo tienes) sino de lo que debes pagar por poner/hacer algo que no necesitas.

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Muy racing sí….

La idea de hablaros hoy de esto me vino tras recibir la imagen que os he puesto más arriba por whatsapp y la cual la describían como “joder, mira qué guapo, queda súper racing”, y claro… No he podido resistirme. Lo primero que pensé al ver la foto fue “joder, el que ha puesto eso se cree que esa palanca es el freno de mano o algo” porque sí, yo veo eso, y no pienso en comodidad, no veo que esa pieza esté creada para mejorar el tacto de la caja de cambios y que los cambios entre marchas se realicen de la forma más rápida y cómoda posible, sin tener que realizar giros extraños con la muñeca cada vez que llevamos la palanca a los puntos más bajos (normalmente segunda, cuarta y sexta marcha). Sigue leyendo

Lo «fácil» del Plug & Play

Pues sí chicos, hoy vamos a entrar de lleno en la parte de mitos y leyendas en los foros, desde el ya conocido “mi primo lo hizo en su día y tardó 15 min”, hasta el “eso todos los americanos e ingleses lo hacen, nosotros es porque nos da más miedo, seguro que te pones y en media mañana lo tienes hecho”.

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Pongámonos en situación, es la tercera vez del día en la que entras en una de tantas páginas de anuncios de coches, porque sí, tú también entras una media de 5 veces al día (incluso más, si el día empieza a hacerse largo) buscando ese coche que te haga sacar la calculadora y empezar a hacer números, para que al final de la tarde, con 20 fotos del coche elegido que te ha enviado el propietario y con todo el mercado aftermarket disponible estudiado a conciencia, darte cuenta que eres igual de pobre que por la mañana cuando mirabas coches por aburrimiento. Pero oye, el ratito que has echado ya no te lo quita nadie. Sigue leyendo

Gracias Karmann

Como no podía ser de otra manera, nuestro primer artículo de esta nueva aventura llamada 4 Wheels 4 Fun tenía que empezar por lo básico, dar las gracias. hoy encontraréis el primero de una serie de artículos de agradecimiento al mundo del motor, desde diseñadores hasta motores históricos, pasando por carroceros, países, constructores y un sinfín más. 

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Hablar de Karmann es mucho más que hablar de una división de vehículos especiales de Volkswagen, hablar de Karmann, es hablar del que ha sido hasta 2009, el fabricante de automóviles independiente más grande de toda Alemania, que con más de un siglo de historia, tiene en su palmarés el construir carrocerías y modelos convertibles para fabricantes de la talla de Porsche, Audi, BMW y el ya mencionado Volkswagen, entre muchos otros.  Sigue leyendo