Contad con ello

 Quizá ya lo habíais notado: no estoy muy petrolhead últimamente.

rastreador-carro-gasolina-reserva-1

Sigue leyendo

Anuncios

Cuatro ojos no siempre ven mejor que dos

Ya sea debido a factores genéticos o ambientales (el uso y abuso de las pantallas), hay mucha gente que, como el que os escribe, necesita usar gafas para poder ver correctamente, porque aunque el dicho diga  que cuatro ojos ven mejor que dos, en este caso no se cumple. Pero, ¿sabes qué implica llevar gafas en lo que a la conducción se refiere? ¿Qué pasa si decides operarte? ¿Qué dice la ley al respecto?

topo

Si eres de los afortunados que goza de una vista de halcón sin necesitar “dopaje mecánico” hay partes de este artículo que te interesan saber si usas gafas de sol al volante. Si, por el contrario, perteneces a la legión topo como casi el 33% de los conductores (casi ná’), te interesa al completo aunque uses lentes de contacto.

Abróchate el cinturón (y colócate las gafas), que arrancamos.

Sigue leyendo

Guía para la compra de un coche nuevo

Como bien sabéis, soy una persona a la que le gusta que su coche transmita SENSACIONES, que no solo sea eficaz. Es por eso por lo que suelo preferir coches viejos, ya que suelen estar menos filtrados, son más puros.

Aun así, entiendo que no siempre vamos a poder tirar del mercado de segunda mano, ya sea por necesidad (a veces solo necesitamos un coche electrodoméstico y, admitámoslo, un coche nuevo es más seguro a igualdad de categoría), porque podemos permitirnos uno de los pocos coches nuevos que sí transmiten algo (menos mal que aún no se han extinguido) o simplemente porque a todos nos gusta el olor a coche nuevo.

suzuki-swift_sport_2012

Éste habría sido mi primer coche “de verdad” (después del Orion) si el Clio no se hubiese cruzado en el camino.

Por eso, hoy salgo de mi zona de confort para dejaros unas pautas que se deben seguir a la hora de la compra de un vehículo a estrenar, una guía que, espero, os ayude a la hora de realizar la segunda compra más importante de la vida después de la vivienda.

Sigue leyendo

Respeta y serás respetado

A raíz de conocer la fatídica noticia de la muerte del ex campeón del Mundo de MotoGP Nicky Hayden (DEP) debido a las secuelas del accidente sufrido días antes, se encendió un debate en nuestro grupo de WhatsApp de quemados.

bbdb2e0e4d120e77402d501434ae79de

Como en todo grupo que se precie, hay distintas opiniones o puntos de vista sobre cualquier tema, y éste, que nos afecta a los que compartimos asfalto, no iba a ser menos. Como es lógico, todos somos peatones y conductores (recordad que es un grupo de quemados), pero también hay aficionados al ciclismo.

Todos partíamos de puntos distintos, pero llegábamos al mismo: hace falta más respeto.

Sigue leyendo

Consecuencias de ir con tu coche de diario de track-days

Ya sabéis que los que aquí escribimos solemos asistir de vez en cuando a track-days para soltar adrenalina y poner el coche y sobre todo nuestra conducción al límite.

Si bien no tiene precio en cuanto a diversión (recomiendo encarecidamente probarlo una vez aunque sea), sí que tiene consecuencias negativas que hay que tener muy claras y debemos saber valorar a la hora de tomar la decisión de si entrar o no al circuito, sobre todo si el arma que vamos a utilizar para ello es nuestro coche de diario.

Clio 197 BMW Compact Nürburgring

A continuación os dejo una lista de los elementos principales a tener en cuenta, y aunque la mayoría ya os los imagináis, sé que habrá al menos un par que no os habíais planteado. Además, os doy algunos truquillos básicos con los que poder evitar algunas consecuencias.

Sigue leyendo

¿Sabes lo que pesa (realmente) tu coche?

Cuando hablamos de las prestaciones de un coche, es importante saber cuánto pesa para poder determinar si la potencia de la que dispone es suficiente o no (en realidad “nunca” es suficiente). Es cierto que no es una magnitud que venda mucho: todos preguntan sobre cuántos caballos esconde tu capó, pero nadie (o casi nadie) se preocupa del “ballenismo”.

Obviamente, los quemados sí que le damos más importancia y usamos los kilos de nuestro coche como punto a favor o en contra, dependiendo de la situación. Es más, el auténtico quemado sabe que “añadir potencia te hará más rápido en las rectas. Quitar peso te hará más rápido en todos lados”, como dijo el gran Colin Chapman (al que le debemos un Gracias). El problema viene cuando quieres saber lo que realmente pesa tu coche.

mx-5

Báscula DIY by The Grand Tour.

Por desgracia, el peso es uno de los datos más complicados de obtener de forma indirecta, es decir, sin medirlo nosotros (hablamos de conseguir datos fiables, obviamente); es un mundo lleno de malos entendidos. No es tan sencillo como mirar en los papeles del coche, y te contamos el porqué.

Sigue leyendo

Un perro es un perro; un gato es un gato

Como bien sabéis los que me habéis leído ya unas cuantas veces, sea aquí o en las redes sociales, soy una persona que tiene muy claras sus ideas en cuanto a coches se refiere. Eso hace que muchas veces tenga una actitud bastante hater con algunas situaciones y/o comportamientos que me encuentro en el mundo de las 4 ruedas.

bmw-x6-m-2015-18-1010px

“Esto” es un compendio de despropósitos del departamento de marketing.

Obviamente, esta vena “destructiva” no iba a quedarse sin explorar los confines de los departamentos de marketing de las compañías automovilísticas, departamentos que nos venden coches que son una cosa llamándolos de otra forma, profanando en el proceso palabras que para todo quemado tienen un significado más profundo. Empecemos.

Sigue leyendo