El nuevo

Como ya os habíamos adelantado la semana pasada, hay un nuevo hierro en la familia. Y como sabemos que os tenemos en ascuas, aunque hay algunos de nuestros seguidores que ya conocen el zarrio, no vamos a dejaros más tiempo con la intriga, y vamos con la segunda parte de la entrada de la semana pasada.

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Tenemos novedades

Los que me seguís, o, mejor dicho, sois fieles seguidores del blog (tanto mis entradas como las de Ander y las de Kevin) ya sabéis (porque lo hemos repetido hasta la saciedad) que nos encantan los lobos con piel de cordero (no zoo).

Lobo con piel de cordero

Cuidado: no todo es lo que parece.

Y también sabéis que, desde hace ya unos meses, ando mirando el mercado de segunda zarpa, en busca de la felicidad de un hierro que me llene.

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Contad con ello

 Quizá ya lo habíais notado: no estoy muy petrolhead últimamente.

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Una de aventuras: rally del Atlas.

Hace ya unos meses, al equipo de 4w4f nos entró un e-mail de esos que al principio no les haces ni caso, porque piensas que es solo un correo basura más. Sin embargo, al volver a mirar con calma la bandeja de spam, para nuestra sorpresa, vimos que se trataba de algo mucho más interesante: El Rally del Atlas.

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Un coche antiguo, un desierto, barro, arena… ¿qué puede salir mal?

 

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Carta abierta a la DGT

Esta vez, en 4Wheels 4Fun nos vamos a poner algo más serios de lo habitual a la hora de escribir esta entrada, pues vamos a tocar un tema bastante peliagudo y espinoso: la DGT y los accidentes de tráfico.

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Por su seguridad.

Sé que probablemente me voy a meter en un terreno pantanoso tratando este tema; empero, creo que es algo sobre lo que todos deberíamos reflexionar, y sobre todo, los estamentos que dirigen a la Dirección General de Tráfico.

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De la dieselización a la hibridación

Los que ya peinamos canas (o peor aún, nos hemos hecho donantes de pelo), seguro que recordamos aquella campaña que lanzó Citroën hace unos años, protagonizada por Guillermo Summers e Ignacio Salas, en la cual ensalzaban un tipo de combustible que hasta entonces no estaba tan evolucionado ni era tan común como lo es hoy en día: el diésel.

Esta campaña, que contaba con un lema muy pegadizo utilizando un ingenioso juego de palabras (“diésel gustazo, diéselo”), y sumado a unas campañas de descuentos muy jugosas, hizo que en España el mercado del automóvil diera un giro radical de 180º.

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Cuatro ojos no siempre ven mejor que dos

Ya sea debido a factores genéticos o ambientales (el uso y abuso de las pantallas), hay mucha gente que, como el que os escribe, necesita usar gafas para poder ver correctamente, porque aunque el dicho diga  que cuatro ojos ven mejor que dos, en este caso no se cumple. Pero, ¿sabes qué implica llevar gafas en lo que a la conducción se refiere? ¿Qué pasa si decides operarte? ¿Qué dice la ley al respecto?

topo

Si eres de los afortunados que goza de una vista de halcón sin necesitar “dopaje mecánico” hay partes de este artículo que te interesan saber si usas gafas de sol al volante. Si, por el contrario, perteneces a la legión topo como casi el 33% de los conductores (casi ná’), te interesa al completo aunque uses lentes de contacto.

Abróchate el cinturón (y colócate las gafas), que arrancamos.

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